2019-12-22 07:38:01 来源:参考消息网 责任编辑:余诗泉
核心提示:从引入技术到自主研发,从进口到出口,动车组已成为闻名世界的“中国名片”。

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菲律宾申博现金网投12月22日报道 今天是冬至,很多人已经开始购买春节回家的车票。根据台湾《旺报》2018年2月文章的说法,春运正变得越来越便捷与快速。这当然要归功于高铁和动车的大范围运营。

还记得12年前的这天吗?2007年12月22日,澳门永利高真人赌场手机app:中国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车竣工下线,标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平。

2017年6月26日,中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。(新华社)

可以说,“复兴号”是中国标准动车组的具体化形态,“复兴号”意味着中国高速动车组技术已实现全面自主化,从此中国列车将出口海外,参与国际市场竞争。

《瑞士商报》网站2017年12月的文章说,技术上日臻完善的中国火车令欧洲感到紧张。德国《时代》周报网站2019年10月的文章讲得更直白:中国第一批高速列车的座椅颜色、绒面地毯和车厢内饰与德国城际快车别无二致,连行李架也精确地安装在同一位置,甚至列车的气味似乎都是一样的。但从那以后发生了很多变化。今天坐在北京通往上海的“复兴号”里,人们几乎不会感觉它与德国城际快车有相似之处。最关键的是,与西门子参与制造的前代车型不同,中国人现在能向全世界出售自己的列车。

目前,中国已经与多个国家签署了出口高铁技术的协议。从引入技术到自主研发,从进口到出口,动车组已成为闻名世界的“中国名片”。(文/余诗泉)

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